Tengo muelles y aceite Hyperpro en las horquillas delanteras y un Hagon en la parte trasera, lo que transformó totalmente el manejo.

Los muelles originales son demasiado blandos y, como resultado, la moto era pobre y descuidada.

Ahora se maneja como un sueño.

de-Smiffy.

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Gracias. Veré qué ofrecen por los 600.

 

Transalp 600 rally upgrades

Hello gentleman, I have picked up old 600 with good motor 55000 miles on the clock really cheap with intentions to build up myself rally bike for fun. Everything is tired on the bike, so looking for advises of improving or replacing forks and rear shock. Any advice welcome. Plan for this bike...

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Best Transalp Fork Mod

In an effort to improve the suspension of my US spec Transalp (along with converting it into a Africa Twin hybrid...we Yanks never got the AT) I embarked on a project to install XR650 forks and longer rear suspension. Some months later, I was able to find a DR750 Suzuki. These were also...

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Best new rear shock for the XL600V Transalp ?

Hi, I am wondering ... What is the most suited rear aftermarket shock for the Transalp 600 with Intimidators in the fork? Which is the best value for money and still as good as it gets? Anyone tried HyperPro ?

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Transalp 600 shock absorber options

Hi, Sorry if this has been asked before, but a quick forum search didn't reveal much. I've got a TA600 which I use mainly for trail riding and the standard shock wore out - damping gone. I've been trying to find a decent secondhand one but of the 2 or 3 I've tried most have little to no...

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USD forks on 600 transalp?

Has anyone ever attempted to put USD forks on a Transalp 600? If so which ones and how did you go about it? Would be a useful upgrade I think......

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Gracias por los enlaces: leeré.

 

No queriendo desviar este hilo, pero @de-Smiffy si no te importa preguntar - ¿qué amortiguador trasero te instalaste y montas mucho en el sendero? Si es así, ¿cómo encuentras los muelles hyperpro en la XL700? ¡Gracias!

 

Hola,

El amortiguador trasero es un Hagon, fue construido según mis especificaciones, es decir, mi peso, pasajero y equipaje y ajustable para compensar solo o dos personas cargadas. Todos los amortiguadores Hagon están construidos de esta manera y pueden ser reelaborados si las cosas cambian. La calidad de construcción es excelente y la gente de Hagon también es excelente.

Los muelles delanteros son Hyperpro, también son muy buenos y progresivos, por lo que son significativamente mejores.

No me di cuenta de que Hagon hacía muelles delanteros en ese momento, pero los Hyperpro son geniales, solo un poco más caros.

Rara vez me aventuro fuera de la carretera, pero la suspensión es una gran mejora con respecto a los amortiguadores originales muy rebotantes, por lo que recomendaría Hagon o Hyperpro dependiendo de su presupuesto, pero los amortiguadores Hagon están muy bien construidos y son menos caros.

Cuando ha estado fuera de la carretera solo sin equipaje, los amortiguadores mejorados se comportan mucho mejor, pero realmente necesitaría neumáticos más orientados al todoterreno para comentar realmente.

de-Smiffy.

 

Hola,

El amortiguador trasero es un Hagon, fue construido según mis especificaciones, es decir, mi peso, pasajero y equipaje y ajustable para compensar en solitario o con dos personas cargadas. Todos los amortiguadores Hagon se construyen de esta manera y se pueden rehacer si las cosas cambian. La calidad de construcción es excelente y la gente de Hagon también es excelente.

Los muelles delanteros son Hyperpro, también son muy buenos y progresivos, por lo que son significativamente mejores.

No me di cuenta de que Hagon hacía muelles delanteros en ese momento, pero los Hyperpro son geniales, solo un poco más caros.

Rara vez me aventuro fuera de la carretera, pero la suspensión es una gran mejora con respecto a los amortiguadores de serie muy rebotantes, por lo que recomendaría Hagon o Hyperpro dependiendo de su presupuesto, pero los amortiguadores Hagon están muy bien construidos y son menos costosos.

Cuando ha estado fuera de la carretera solo sin equipaje, los amortiguadores mejorados se comportan mucho mejor, pero realmente necesitaría neumáticos más orientados al todoterreno para comentar realmente.

de-Smiffy.




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No quiero particularmente cambiar todo el amortiguador trasero, ya que comienzan en alrededor de £ 500 para los que tienen amortiguación ajustable, pero un nuevo juego de muelles cuesta alrededor de £ 200-250 de hyperpro (delantero y trasero), así que estoy considerando ponerlo. No estoy seguro de que hyperpro solo en la parte delantera sea una gran idea.